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这些交通利好消息与你有关
作者:     发表日期:2017-12-15     阅读次数:

调图了!南京到淮北只要2小时
        记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,自12月28日零时起,该公司将实施新列车运行图。此次调图,是上海局集团公司挂牌后的第一次调图,届时从南京去淮北2小时就可以到达,行程时间缩短了两三个小时,到成都的时间也将大大压缩。

2小时就能到淮北
        此次调图,连接淮北与郑徐高铁萧县北站的淮萧客运联络线将正式运营通车,淮北将结束无高铁的历史。开通前,乘坐南京至淮北的列车需要接近5小时,而如果自驾则需要连续开车4小时才能到达。开通后,南京最快2小时就可到达淮北。
  据了解,淮萧联络线运营初期开行6对动车组列车,其中增开1对,调整运行区段5对。

到成都最多缩短4小时
        西安至成都高速铁路已于12月6日正式开通运营。本次调图,上海局集团公司将原先南京南开往西安北G1886/7、G1888/5次1对列车的运行区段进行调整,经西成客专延长至成都东。
  目前,南京至成都的动车组列车运行路线都是沿着沿江城市,向长江上游开行。而调图以后从南京可以乘坐G1886/7、G1888/5  次经过西安再到成都。记者发现,沿江城市的线路动车最快也要11个小时13分钟,且出发时间接近晚上11点,更多的车次开行时间则是在12-13个小时。
  乘坐调图后的G1886/7、G1888/5次列车,南京至成都的时间将缩短至9小时42分钟,路上的时间减少了1个至4个小时。

宁溧城际进度再提前
        目前,宁溧城际全线送电成功,比节点时间提前三天完成,最快12月底试运行!南京地铁传来最新消息,日前,南京地铁宁溧线35KV供电系统全线一次送电成功,成功实现了全线电通的目标。此次送电比节点时间提前三天完成,为南京地铁宁溧线下一步冷、热滑及空载试运行打下了坚实的基础。
  南京地铁宁溧线铺轨作业顺利提前2天实现全线贯通。而工程进展的加快或将让不载客试运行提前至12月底,这意味着按照程序试运行3个月后,如果进展顺利最快将于明年3月底开通。
  宁溧城际全长约31公里,设9座新车站,其中5座地下站,4座高架站。除既有站禄口机场站外,9座新站分别是:空港新城江宁站、柘塘站、空港新城溧水站、群力站、卧龙湖站、溧水站、中山湖站、幸庄站、无想山站。

S9带你穿越17公里最长站间距
记者从南京市物价局获悉,宁和线、宁高线站间距表公布,南京地铁最长站间距达到近17公里。
        宁和线站间距大部分落在1—2公里范围内,最长的区间为刘村站——马骡圩站,站间距达到9844米。而宁高二期(S9)共有五个区间,有三段站间距都超过了此距离,均达10公里以上,其中明觉站——高淳北站间距更是接近17公里。市物价局公布的站间距表格中的“高淳北站”,在今年7月南京市交通运输局公示的宁高二期站名中已经被正式确定为“团结圩站”。
  据了解,从明觉站到团结圩站正是南京地铁已运营线路中最长的站间距。而这一站跨越了石臼湖,可以坐在火车式座椅上欣赏美丽的湖景。
  虽然宁高二期的站间距普遍较长,但值得注意的是,宁高二期的设计时速为120公里。根据此前记者在宁高二期试运行期间的体验,从翔宇路南站出发到高淳站,全程大约在40分钟左右。这也意味着以后从南京主城坐地铁一个小时左右就能到高淳了,票价只需要8块钱。更重要的是,远期规划中S9还将南延,与宁溧线“牵手”,形成一个闭合的线路网,如果未来建成,市民则可从无想山坐地铁直达高淳站。
                                      【本报记者 邹云香综合报道】

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